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原标题：渝万高铁全线进入铺轨阶段

记者从渝万铁路公司获悉 ，4月3日，在重庆市涪陵区涪陵北站施工现场
，首对500米长钢轨从新型多功能长钢轨牵引车上稳稳铺下，标志着新建重庆至万州高速铁路(以下简称渝万高铁)全线铺轨工程正式启动 。

渝万高铁是我国“八纵八横
”高铁网包(银)海 、京昆通道的重要组成部分 ，也是沿江高铁通道的重要补充
。线路起自重庆东站
，途经南岸区
、巴南区、涪陵区 、丰都县
、忠县，终至万州北站 ，正线全长251公里
，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北 、丰都北
、忠县、万州北5座车站 ，此次铺轨(含站线)总里程共约540公里。

据施工方中铁一局介绍
，全线桥隧比高达87%，线路途经渝东平行岭谷山区 ，地形起伏大
，最大坡道达30‰，具有长大隧道多 、作业空间狭小
、沿线通信信号盲区路段多等特点 ，给长钢轨运输和铺设带来挑战 。

铺轨采用本邻线长轨铺设机组，该设备配备新型全自动导向装置
，可将长钢轨精准导向至相邻待铺线路，实现“一次铺轨、双线成型” ，作业效率较传统方式提升近一倍
。

据了解
，目前渝万高铁路基 、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电 ”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现 ，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段
，为全线按期通车奠定坚实基础 。

渝万高铁建成通车后，将密切渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系 ，极大便利沿线人民群众出行
，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。